GM LTG

2,0-литровый турбомотор GM LTG выпускается американским концерном с 2012 года и устанавливается на такие модели, как Buick Regal, GMC Terrain, Cadillac ATS, Chevrolet Malibu и Equinox. На некоторых рынках этот двигатель известен под рестайлинговым Opel Insignia под индексом A20NFT.
Турбокомпрессор способен генерировать наддув до 1,4 кГ/см.кв., а его конструкция с двойной спиралью помогает обеспечить полезную мощность двигателя, эффективно устраняя ненавистную всем турбо-задержку и обеспечивая при этом широкий диапазон мощности. Это позволяет LTG быстро реагировать на нажатие дроссельной заслонки — качество, которое часто ассоциируется с высокопроизводительным безнаддувным двигателем с большим рабочим объемом. Производительность и эффективность дополнительно оптимизируются за счет вспомогательных компонентов с электронным управлением, включая перепускную заслонку и байпас.
LTG не имеет отношения к предыдущему 2,0-литровому турбодвигателю Ecotec LHU, даже блоки у него разные. По сравнению с LHU, LTG снижает общее трение двигателя на 16 процентов.
Третье поколение GM Ecotec включает: LSY, LTG, LCV, LKW.
LTG - бензиновый двигатель объемом 2.0 литра и мощностью 226-276 л.с. с турбонаддувом. Устанавливался на:
  • Buick Envision 1 (D2XX) 2016 – 2020 гг.;
  • Buick GL8 3 2016 – 2020 гг.;
  • Buick Regal 5 (GMX350) 2013–2017 гг.; Regal 6 (E2XX) в 2017–2020 гг.;
  • Cadillac ATS I (A1SL) 2012 – 2019 гг.;
  • Cadillac CTS III (A1LL) 2013 – 2019 гг.;
  • Cadillac CT6 I (O1SL) 2016 – 2018 гг.;
  • Chevrolet Camaro 6 (А1ХС) с 2015 г.в.;
  • Chevrolet Equinox 3 (D2XX) 2017 – 2020 гг.;
  • Chevrolet Malibu 8 (V300) 2013 – 2016 гг.; Malibu 9 (V400) в 2015–2022 гг.;
  • Chevrolet Traverse 2 (С1ХХ) 2017 – 2019 гг.;
  • GMC Terrain 2 (D2XX) в 2017 – 2020 гг.;
  • Holden Commodore 5 (ZB) в 2018–2020 гг.